(资料图)

丰田新任电动汽车部门总裁加藤武郎（Takero Kato）表示，他喜欢电动汽车，并希望它们能提供与该公司混合动力汽车相同的续航里程。

丰田汽车近日在东京召开了年度股东大会，其中相当一部分内容专门讨论了该公司的电动化战略。

由于市场对纯电动汽车寄予厚望，认为它是实现碳中和的关键选择，因此丰田新成立的纯电动汽车部门备受关注。该部门整合了电动汽车的开发、生产和业务流程，旨在“加快决策和执行速度”。

该部门的下一代纯电动汽车将于2026年上市，预计将占丰田计划在2030年销售的350万辆纯电动汽车中的170万辆。但是，加藤武郎(Takero Kato)总裁必须回答股东提出的几个问题。

鉴于丰田宣布将加大对电池厂的投资，并于2025年开始在美国生产纯电动汽车，一位股东质疑该公司是否能够跟上特斯拉的步伐。批评人士经常以特斯拉作为评判丰田的标准，称这家日本汽车制造商在纯电动汽车方面落后。

丰田公司执行副总裁宫崎洋一和首席科学家吉尔·普拉特重申了公司的战略，即准备多种动力总成解决方案，而丰田纯电动汽车部门的负责人则给出了更详细的回应：

虽然实现与丰田混合动力车相似的行驶里程——到2028年达到900英里——是一个非常雄心勃勃的目标，但加藤武郎说，丰田在生产和制造汽车所需的零部件数量方面也将做出重大改变：

他还提到，在当前时代，当涉及到纯电动汽车工厂的工作方式时，“速度是关键”。

丰田前首席执行官、现任董事长丰田章男(Akio Toyoda)对加藤的回应进行了跟进。在他任职期间，丰田章男并不是纯电动汽车的最有力倡导者。丰田章男回答道：“我不知道丰田是否能打败特斯拉。然而，由热爱他们的工程师制造的汽车会打动人们的心。我们希望人们能期待我们创造的纯电动汽车”。