有媒体报道：据多位知情人士透露，特斯拉国产Model 3改款车型将继续对电池包进行升级，尤其是基础款后轮驱动版的电量将从60kWh（度）升级为66kWh，采用某电池厂的M3P新型磷酸铁锂电池。此外，消息人士透露，66kWh的电池包不仅供改款Model 3使用，还会是平台方案，也能为此后的Model Y改款车型采用。

周五锂电池相关板块大涨，德方纳米涨停，宁德时代大涨近3%，带领创业板指走强。截止收盘，上证指数涨幅为0.62%，创业板指涨幅为1.60%。两市成交额小幅放量，北向资金净买入36.75亿。

南方新能源联接基金经理龚涛对近期新能源强势反弹有几大原因：

(资料图)

从大环境上，整个二季度经济预期是偏弱的，风险偏好处于下行阶段，推动重新审视盈利确定性比较好的企业的投资价值。

在二季度的季报时间窗口，新能源板块财务数据层面表现得相对比较亮眼，投资者倾向于回归到比较优质的新能源对应的标的上。

其次，从很多细节催化来看，整个行业在逐步边际修复，特别是新能源车。4月末以来，碳酸锂价格迎来今年首次上涨，市场情绪在逐步向好，厂家挺价意愿比较强烈。

5月份甚至今年上半年末，锂价可能是偏强的运行状态。这背后不管是对应电池厂商，还是对应新能源车，需求逐步回暖起到较大重要的作用。

国家改革委和能源局发文提出支持农村地区使用新能源汽车，加强公共充电基础设施布局建设对新能源汽车领域也是一大利好。中低端汽车需求定位在一二线城市之外的地域，但是受制于基础设施建设，使得推进节奏偏慢。对应的基础设施配套逐步提升，对于在农村区域打开新能源车市场的需求未来会有很大帮助。

光伏板块也有很多边际利好。比如成本端下行带来产业利润的修复和再平衡。对于光伏出海限制的消息，涉及美国的政策也有了边际向好的变化，对光伏板块会有比较大的提振作用。泛储能这一块也有利好。不管是电网端的大储，

还是工商业储能，乃至于户储，电价市场化、波动以及削峰填谷预期催生的背景下，应用场景逐步打开，泛储能这个大赛道未来也可能有很高的成长性。

总结而言，不管是新能源车、光伏还是储能，甚至风电，今年一季度到现在都有环比向上的景气度，再结合一季报行业增速水平维持在50-70%中枢以及当前经济修复成色不太明朗的时间点来说，可能会有很多逢低布局的投资人流入新能源赛道。